సియోల్: మెర్సిడెస్-బెంజ్ సోమవారం సియోల్లో జరిగిన ఒక ప్రపంచ ప్రీమియర్లో సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ సి-క్లాస్ను ఆవిష్కరించింది. దీనితో, తమ అత్యంత ప్రసిద్ధ సెడాన్ మోడళ్లలో ఒకటైన సి-క్లాస్ యొక్క మొట్టమొదటి బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ను పరిచయం చేయడంతో పాటు, తమ బ్రాండ్ యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తులలో ఒకదానిని ప్రీమియం ఈవీ మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టింది. దక్షిణ కొరియా రాజధానిలోని ఒక పాప్-అప్ వేదికలో జరిగిన ఆవిష్కరణ కార్యక్రమంలో, సి 400 4మ్యాటిక్ ఎలక్ట్రిక్ అనే ఈ లాంచ్ మోడల్ను మొట్టమొదటి పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ సి-క్లాస్గా ప్రదర్శించారు. మెర్సిడెస్-బెంజ్ గ్రూప్ ఏజీ ఈ మోడల్ యొక్క ప్రపంచవ్యాప్త ఆవిష్కరణ కోసం సియోల్ను ఉపయోగించుకుంది; దక్షిణ కొరియాలో ఇది వారి మొట్టమొదటి ప్రపంచ ప్రీమియర్.
మెర్సిడెస్-బెంజ్ తన ఎలక్ట్రిక్ సి-క్లాస్లో 800-వోల్ట్ ఛార్జింగ్ మరియు సుదీర్ఘ WLTP రేంజ్ను ప్రదర్శించింది. (క్రెడిట్ – మెర్సిడెస్-బెంజ్)కొత్త సెడాన్లో 94 kWh ఉపయోగపడే బ్యాటరీ మరియు 800-వోల్ట్ ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ను ఉపయోగిస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది. ఈ గణాంకాలు ఈ కారును దాని సెగ్మెంట్లోని వేగంగా ఛార్జ్ అయ్యే వాహనాలలో ఒకటిగా నిలుపుతాయి. WLTP ప్రమాణం ప్రకారం ఈ మోడల్ 762 కిలోమీటర్ల వరకు డ్రైవింగ్ రేంజ్ను కలిగి ఉందని, మరియు సరైన ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ పరిస్థితులలో 10 నిమిషాల్లో 325 కిలోమీటర్ల వరకు రేంజ్ను తిరిగి పొందగలదని మెర్సిడెస్ తెలిపింది. ప్రారంభ వెర్షన్ 360 కిలోవాట్ల శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో వస్తుంది. ఇది సుమారు నాలుగు సెకన్లలో 0 నుండి 100 kph వేగాన్ని అందుకుంటుందని మెర్సిడెస్ పేర్కొంది.
ఈ లాంచ్ సందర్భంగా మెర్సిడెస్, వాహనం యొక్క రైడ్, హ్యాండ్లింగ్ మరియు ప్యాకేజింగ్ను కూడా నొక్కి చెప్పింది. ఎలక్ట్రిక్ సి-క్లాస్లో వెనుక యాక్సిల్పై టూ-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చబడింది మరియు ఇది 4.5 డిగ్రీల వరకు రియర్-యాక్సిల్ స్టీరింగ్తో అందుబాటులో ఉంది, దీనివల్ల టర్నింగ్ సర్కిల్ 11.2 మీటర్లకు తగ్గుతుందని మెర్సిడెస్ తెలిపింది. ఐచ్ఛికంగా ఎయిర్మాటిక్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కూడా అందించబడుతుంది. కొన్ని పాత ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లలో ఉపయోగించిన వన్-బో ఆకారానికి బదులుగా, దీని బాహ్య రూపం సాంప్రదాయ సెడాన్ రూపాన్ని కలిగి ఉంది. ముందు భాగంలో ప్రకాశవంతమైన గ్రిల్ను జోడించారు మరియు ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యం కోసం బాడీని ట్యూన్ చేశారు.
మెర్సిడెస్ యొక్క కొత్త సాఫ్ట్వేర్ మరియు క్యాబిన్ ప్రధాన ఆకర్షణగా నిలుస్తున్నాయి.
లోపల, మెర్సిడెస్ తన MB.OS ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ ఆధారంగా నిర్మించిన మరింత డిజిటల్ కాక్పిట్పై ప్రెజెంటేషన్ను కేంద్రీకరించింది. ఇది ఇన్ఫోటైన్మెంట్, ఛార్జింగ్, డ్రైవింగ్ మరియు ఇతర వాహన ఫంక్షన్లను ఒకే సాఫ్ట్వేర్ ప్లాట్ఫామ్లోకి అనుసంధానిస్తుంది. ఈ సిస్టమ్ ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్డేట్లకు మద్దతు ఇస్తుంది, దీనివల్ల వర్క్షాప్కు వెళ్లకుండానే సాఫ్ట్వేర్ ఫీచర్లను రిఫ్రెష్ చేసుకోవచ్చు. ఈ కారు తాజా MBUX ఇంటర్ఫేస్తో కూడా అందించబడుతుంది. ఇందులో ఐచ్ఛికంగా పూర్తి-వెడల్పు హైపర్స్క్రీన్, ఆగ్మెంటెడ్-రియాలిటీ నావిగేషన్ డిస్ప్లేలు మరియు వాహనం లోపల మరింత సంక్లిష్టమైన సంభాషణల కోసం రూపొందించిన జనరేటివ్ AI ఫంక్షన్లతో కూడిన వాయిస్ అసిస్టెంట్ ఉన్నాయి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా మెర్సిడెస్ అమ్మకాలలో సి-క్లాస్కు ఉన్న సుదీర్ఘ పాత్రను దృష్టిలో ఉంచుకుని, సియోల్ ఈవెంట్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రస్తుత లైనప్లో ఈ మోడల్ ప్రాముఖ్యతను కూడా నొక్కి చెప్పింది. సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్లు మరియు అంతర్జాతీయ మీడియా ప్రతినిధుల సమక్షంలో మెర్సిడెస్-బెంజ్ కొరియా ఈ ప్రపంచ ప్రీమియర్ను నిర్వహించింది, స్థానిక నివేదికల ప్రకారం సుమారు 80 మంది జర్నలిస్టులు హాజరయ్యారు. పొడవైన వీల్బేస్, కొత్త ఈవీ ప్యాకేజింగ్తో పాటు ముందు భాగంలో స్టోరేజ్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు వెనుక భాగంలో పెద్ద కార్గో ఏరియా వంటి ఫీచర్లను జోడించి, సి-క్లాస్ ఫార్ములాకు ఇది మరింత పెద్ద, విశాలమైన రూపమని కంపెనీ ఈ కారును ప్రదర్శించింది.
పరిధి, ఛార్జింగ్ మరియు మార్కెట్ వివరాలు
ఎలక్ట్రిక్ సి-క్లాస్లో హీట్ పంప్, రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ మరియు బైడైరెక్షనల్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం కూడా ఉన్నాయని మెర్సిడెస్ తెలిపింది, అయితే కొన్ని ఫంక్షన్లు స్థానిక నిబంధనలు మరియు మార్కెట్ లభ్యతపై ఆధారపడి ఉంటాయి. విడుదల సమయంలో దేశాన్ని బట్టి స్పెసిఫికేషన్లు మారవచ్చని కంపెనీ పేర్కొంది. తన విడుదల మెటీరియల్స్లో, మెర్సిడెస్ ఈ కారును ప్రీమియం మిడ్సైజ్ సెగ్మెంట్లో ఆశించే సౌకర్యం మరియు డిజిటల్ ఫంక్షన్లతో పాటు సుదూర ప్రయాణ సౌలభ్యాన్ని మిళితం చేసే లక్ష్యంతో రూపొందించిన మోడల్గా అభివర్ణించింది. అదే సమయంలో, మరింత విప్లవాత్మకమైన బాహ్య డిజైన్ శైలికి మారకుండా, సుపరిచితమైన సి-క్లాస్ స్టైలింగ్ అంశాలను అలాగే ఉంచినట్లు తెలిపింది.
ఈ ఆవిష్కరణతో, మెర్సిడెస్ తన అత్యంత సుస్థిరమైన ప్యాసింజర్ కార్ల శ్రేణులలో ఒకదానిలోకి ఒక కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రవేశపెట్టింది మరియు విస్తరిస్తున్న తన బ్యాటరీ ఆధారిత పోర్ట్ఫోలియోకు అధిక సంఖ్యలో అమ్ముడయ్యే మరో మోడల్ను జోడించింది. ప్రస్తుతానికి, కంపెనీ C 400 4MATIC ఎలక్ట్రిక్ను ప్రారంభ వెర్షన్గా వెల్లడించింది మరియు ధరపై కాకుండా రేంజ్, ఛార్జింగ్ వేగం, సాఫ్ట్వేర్ అనుసంధానం మరియు ఛాసిస్ టెక్నాలజీపై ప్రకటనను కేంద్రీకరించింది. పేర్కొన్న రేంజ్ సంఖ్యను WLTP విధానం కింద కొలిచారని మరియు అది జర్మన్ మార్కెట్కు సంబంధించినదని మెర్సిడెస్ తెలిపింది. – కంటెంట్ సిండికేషన్ సర్వీసెస్ ద్వారా.